English
Català
magyar
עברית
Ελληνικά
Kreyòl Ayisyen
Gaeilgenah Éireann
Indonesia
Français
عربي 
Български
日本語
Na enkele maanden gebruik te hebben gemaakt van de pure elektrische tractor van Shaanxi Auto Delong, zijn Tangshan Caofeidian Xinghan Logistics en "kleine vrienden" redelijk tevreden.
Niu Faqun, de vlootmanager van Xinghan Logistics, is al vele jaren actief in de staal- en ertstransportindustrie en is ook erg "staal" en vrij eenvoudig.
Hij zei tegen de andere partij: "In eerste instantie stelde Shougang Jingtang voor om het aandeel nieuwe voertuigen voor energietransport te vergroten. Op dat moment, na een discussie met meer dan een dozijn logistieke bedrijven, besloten we om zware vrachtwagens van Shaanxi Automobile te kiezen. paar maanden, Shaanxi Automobile pure elektrische voertuigen De tractor gebruikt veel meer elektriciteit dan brandstof, en er is geen probleem met het voertuig, ik zie het! Het is de moeite waard om te kopen!"
Shougang Jingtang dienen en groen transport ontwikkelen
De eis om milieuvriendelijke nieuwe energievoertuigen toe te passen komt van de "Partij A" Shougang Jingtang, wat eigenlijk redelijk is.
Van Shijingshan in Peking tot Caofeidian in Tangshan, de verhuizing van Shougang is ontstaan uit milieubescherming. De constructie van Shougang Jingtang Company heeft vanaf het begin het concept van "groene, koolstofarme en circulaire ontwikkeling" gevolgd en is een model geworden van groene fabrieken in de staalindustrie.
Shougang Jingtang, 's werelds eerste grootschalige ijzer- en staalonderneming gebouwd in overeenstemming met het concept van circulaire economie, heeft de grootste ijzer- en staalproductiebasis aan de kust met een internationaal geavanceerd niveau.
Logistiek en transport die aanvoer, productie en verkoop van eindproducten met elkaar verbinden, zijn niet alleen een belangrijk kanaal voor Shougang Jingtang om efficiënt te blijven werken, maar ook een belangrijk onderdeel van energiebesparing en CO2-reductie.
In 2020 en 2021 is Shougang Jingtang continu beoordeeld als een onderneming op A-niveau op het gebied van milieubeschermingsprestaties en heeft hij met succes de kwalificatie voor onafhankelijke emissiereductie behaald, waarbij de druk van productiebeperkingen werd vermeden. Onder hen heeft Shougang Jingtang een schoon transport- en productiegarantiesysteem opgezet, de transportstructuur aangepast, de voertuigconfiguratie geoptimaliseerd en ervoor gezorgd dat het aandeel schoon transport niet minder dan 80 procent van de eisen van het ministerie van Ecologie en Milieu bereikte.
Supply chain-integratie en service-upgrade
Van staalhandelaren tot de toeleveringsketen van staallogistiek, Xinghan Logistics is zich terdege bewust van de pijnpunten van het handhaven van de productiecapaciteit, het verbeteren van de efficiëntie van de logistieke circulatie en de kwaliteit van de dienstverlening in de staalindustrie.
Om het aandeel nieuwe energievoertuigen uit te breiden, zit Xinghan Logistics "recht in het hart".
Volgens rapporten staat Xinghan Logistics in Tangshan, waar er veel staal- en ertstransportbedrijven zijn en felle concurrentie, bekend om zijn professionele en geïntegreerde diensten.
Om problemen zoals "gebroken keten", gekibbel en problemen bij het verenigen van servicenormen in de logistieke keten te voorkomen, heeft Xinghan Logistics een eigen logistiek park gebouwd, magazijnen en uitgerust met ondersteunende middelen zoals vrachtschepen, ligplaatsen en vloten . Het geïntegreerde serviceplan voor de toeleveringsketen zorgt voor een naadloze verbinding en efficiënte interactie van alle transportverbindingen, en hoogwaardige deur-tot-deur logistieke diensten hebben het vertrouwen gewonnen van Shougang Jingtang, Tangshan en andere hoogwaardige klantgroepen.
Niu Faqun zei dat de Tangshan-ijzer- en staalbedrijven de afgelopen jaren, onder begeleiding van milieubeschermingsbeleid, als een bekende staalstad in binnen- en buitenland, niet alleen zijn overgegaan op wegvervoer, multimodaal vervoer over water en spoor, maar ook zijn begonnen de toepassing van puur elektrische zware vrachtwagens.
"Multimodaal vervoer betekent dat er in het verleden minder zware vrachtwagens zijn voor lange afstanden en vervoer over middellange en korte of zelfs korte afstand is het belangrijkste vraagscenario geworden. Dit heeft voor ons de voorwaarden geschapen om elektrische voertuigen te vervangen ." zei Niu Faqun.
Het is duidelijk dat de logistieke vloot van Xinghan eerder meer dan 130 zware vrachtwagens bezat, waarvan 2/3 op aardgas en 1/3 op diesel. De afgelopen twee jaar stond het onder druk door hoge olieprijzen en volatiele aardgasprijzen.
In combinatie met de veranderingen in de transportstructuur, heeft de logistieke vloot van Xinghan dringend behoefte aan aanpassing van het voertuigmodel en is op zoek naar ruimte om de kosten te verlagen en de efficiëntie te verhogen.
