De Car Liner Shanghai naar de Perzische Golfroute geopend, en 3.859 autonome auto's zeilden naar zee

Op 26 november, op de Shanghai Haitong International Automobile Terminal in Waigaoqiao, Pudong New District, Shanghai, namen 3.859 Chinese eigen merkvoertuigen van FAW, SAIC, Chery, JAC, Dongfeng, Geely en Great Wall de "Jade" Heng Pioneer" vertrok naar de Perzische Golf in het Midden-Oosten en zal naar verwachting over ongeveer 17 dagen aankomen in de havens Jebel Ali en Dammam in de Perzische Golf. Dit betekent dat de lijnvaartroute "Shanghai-Perzische Golf" voor autoschepen officieel geopend.
Het belangrijkste transportmiddel voor de export van complete auto's is zeevracht. Volgens statistieken zal het verkoopvolume van Chinese automerken in Saoedi-Arabië, de Verenigde Arabische Emiraten en andere landen in het Midden-Oosten in 2021 bijna 200,000 bedragen. In 2022 zal de autoverkoop van Chinese merken in landen in het Midden-Oosten een gestage groeitrend blijven aanhouden. In de eerste helft van dit jaar zijn er ongeveer 150,000 auto's geëxporteerd. De export van auto's in het Midden-Oosten heeft een explosieve groei laten zien en de tegenstelling tussen vraag en aanbod van de transportcapaciteit van de Perzische Golfroute is steeds prominenter geworden.
Zhang Guangfu, directeur van de International Business Service Department van FAW Import and Export Corporation, zei dat volgens het ontwikkelingsplan van de overzeese activiteiten van China FAW, de vraag naar transportcapaciteit voor auto's op de Perzische Golf, de Rode Zee en routes in Europa, Afrika en Latijns-Amerika zullen de komende 3 tot 5 jaar snel blijven groeien. De opening van de lijnroute langs de Perzische Golf van Ocean Car Shipping Co., Ltd. heeft de gecoördineerde ontwikkeling van China's wereldwijde "productie, transport en verkoop" van auto's versneld en een sterke garantie voor internationale transportdiensten geboden aan Chinese automerken om naar het buitenland te gaan met hoge kwaliteit.
"Ocean Car Shipping Co., Ltd. opende deze keer de Perzische Golfroute om te voldoen aan de behoeften van auto-exportfabrikanten. Het paste de capaciteit aan van de drie autoschepen van 5,000-auto's die oorspronkelijk de Zuid-Amerikaanse oceaanroute exploiteerden naar de kustroute langs de Perzische Golf, met twee maandelijkse lijndiensten. Transportdiensten kunnen de huidige beperkte capaciteit en efficiëntie verdubbelen, wat gunstiger is voor het opstellen van verkoopplannen, productieplannen, logistieke plannen, leveringsplannen, enz. door Chinese OEM's , en tegelijkertijd de veiligheid en stabiliteit van de toeleveringsketen van de Chinese auto-industrie beter garanderen." Dat zegt Yuan Hai Zhu Guihua, algemeen directeur van de autorederij.

De auto-export van China is sinds 2021 een periode van snelle groei ingegaan en het exportvolume zal in 2021 2,015 miljoen voertuigen bereiken, een jaar-op-jaar stijging van 101,1 procent. Uit de meest recente gegevens blijkt dat China van januari tot oktober van dit jaar 2,456 miljoen complete voertuigen heeft geëxporteerd, een jaar-op-jaar stijging van 54,1 procent, en dat de jaarlijkse export naar verwachting bijna 3 miljoen zal bedragen.
Internationaal transport, als een belangrijke schakel in de overzeese autoketen van China, wordt momenteel geconfronteerd met een urgente situatie van onvoldoende transportcapaciteit, onstabiele transportcapaciteit en slechte verbinding van logistieke informatie.
Naar verluidt heeft Ocean Car Shipping een nieuw scheepsbouwplan gelanceerd om het tekort aan autoscheepvaartcapaciteit op de Chinese markt te verlichten. Vanaf de tweede helft van 2024 zullen achtereenvolgens meer dan 15 LNG dual-fuel grote autoschepen met 7000-8600 parkeerplaatsen worden geïnvesteerd. Om de veiligheid van de exporttoeleveringsketen van de Chinese auto-industrie te waarborgen, zal het oceaanautoschip geleidelijk zijn routedekking uitbreiden naar Europa, Zuid-Amerika, de Rode Zee, Mexico, Australië en andere regio's.
"Wat betreft exportdiensten voor autotransport over zee, werken we samen met meerdere partijen om uitgebreide logistieke supply chain-oplossingen te bieden, zoals containers, speciale klassen voor opvouwbare autoframes en speciale klassen voor technische voertuigen voor de Chinese auto-export." Zhu Guihua geïntroduceerd.
Guangzhou Yuanhai Car Shipping Co., Ltd. is een extern autologistiek supply chain-bedrijf dat gezamenlijk is geïnvesteerd en opgericht door COSCO SHIPPING Special Transport, Shanghai Port Logistics en SAIC Anji Logistics. Als gemeenschappelijke vervoerder van internationaal autotransport levert het logistieke diensten voor de toeleveringsketen voor de Chinese auto-export. Al in 2005 opende COSCO SHIPPING (de voorloper van COSCO SHIPPING Special Carriers), het speciale autoschip "Fuquankou", een internationale route van China naar de Perzische Golf bij Shanghai Waigaoqiao Haitong Wharf, met voor het eerst binnenlandse auto's naar het Midden-Oosten .
Zeventien jaar later keerde COSCO SHIPPING weer terug naar deze route en verzorgde lijndiensten voor de export van Chinese bedrijfsvoertuigen naar het Midden-Oosten. Vergeleken met de vorige is de schaal van de geïnvesteerde transportcapaciteit deze keer groter en zal de lijnvaartroute lange tijd stabiel blijven opereren, wat waardevolle nieuwe kansen en een nieuw momentum zal bieden voor Chinese autobedrijven om hun overzeese expansie te versnellen en internationalisering.