Ministerie van Handel: coördineert actief goederentreinen en rederijen tussen China en Europa om het tekort aan exportcapaciteit voor auto's te verminderen

Op 27 september zei Wang Shouwen, de internationale handelsonderhandelaar en vice-minister van het ministerie van Handel, tijdens de reguliere beleidsbriefing van de Staatsraad, gehouden door het Informatiebureau van de Staatsraad, dat de auto-export van China dit jaar snel is gegroeid en dat het autotransport over zee vereist speciale schepen -- ro-ro verzending. Vanwege onvoldoende capaciteit coördineert het ministerie van Handel actief het vervoer van auto's via de goederentrein China-Europa. Tegelijkertijd ondersteunt het rederijen om samen met de transportafdeling te innoveren in transportmethoden. Multifunctionele schepen zijn uitgerust met speciale frames om auto's te vervoeren, wat het probleem van de krappe exportcapaciteit van auto's verlicht.

Relevante gegevens tonen aan dat de auto-export van januari tot augustus dit jaar 1,9 miljoen bedroeg, een stijging van 44,5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Vooral in augustus van dit jaar exporteerden autobedrijven 308,000 voertuigen, een recordhoogte, en exporteerden voor het eerst meer dan 300,000 voertuigen in één maand.

De China Association of Automobile Manufacturers voorspelt dat de auto-export van mijn land dit jaar naar verwachting meer dan 2,4 miljoen eenheden zal bedragen, en dat het verkoopvolume naar verwachting bijna 10 procent zal bedragen, wat een belangrijk onderdeel wordt van de autoproductie en verkoop van mijn land.

"Het huidige patroon van de wereldwijde auto-industrie verandert en de auto-export van mijn land gaat een periode van snelle groei in." Op 3 september zei Meng Yue, adjunct-directeur van het ministerie van Buitenlandse Handel van het ministerie van Handel, op het TEDA-forum in 2022 dat de auto-export van mijn land in 2021 2.015000 voertuigen zal bereiken, een verdubbeling ten opzichte van 10 jaar geleden, het bereiken van een haasje-over ontwikkeling.

Volgens Meng Yue zijn auto's een belangrijk product dat de hoogwaardige ontwikkeling van de buitenlandse handel ondersteunt. Met het toenemende internationale concurrentievermogen van de auto-industrie van mijn land, zal het enorme potentieel van de autohandel naar verwachting sneller worden benut.

Tegelijkertijd versnellen Chinese automerken in eigen bezit hun overzeese implementatie. Na jaren van technologieaccumulatie en diepe cultivatie van overzeese markten, zijn Chinese bedrijven begonnen te proberen technologie en management lokaal uit te wisselen voor de markt. Autobedrijven blijven de lokalisatie van overzeese markten promoten en hebben een full-life-cycle servicesysteem opgezet voor R&D, productie, verkoop en aftersales.

Tegelijkertijd is door het bouwen van een lokale toeleveringsketen ook de export van onderdelen en componenten bevorderd. Na jaren van technologieaccumulatie en diepe cultivatie van overzeese markten, zijn sommige bedrijven begonnen technologie en management te gebruiken om lokale markten uit te wisselen, waardoor de wereldwijde ontwikkeling van Chinese autobedrijven wordt geopend. nieuw pad.

Het is vermeldenswaard dat naarmate meer en meer Chinese automerken in eigen bezit met een kernconcurrentievermogen op het internationale toneel verschijnen en actief deelnemen aan de concurrentie op de wereldwijde automarkt, ze geleidelijk het leiderschap hebben verworven door te volgen. Op dit moment is het marktaandeel van de autofabrikanten van mijn land in Chili, Egypte, Rusland en Maleisië aanzienlijk toegenomen. Sinds het begin van dit jaar is de export van autofabrikanten van eigen merken blijven groeien, en het exportvolume van Wuling, Great Wall, Geely, Changan, Dongfeng en andere voertuigen heeft de 100,000 overschreden voor de eerste keer.

Bovendien hebben de nieuwe energievoertuigen van mijn land ook een bepaald first-mover-voordeel. Volgens de laatste evaluatieresultaten van het "China New Energy Vehicle Industry Development Report" zal China's internationale concurrentievermogen voor nieuwe energievoertuigen in 2021 op de tweede plaats in de wereld staan, en komen er steeds meer Chinese nieuwe energievoertuigproducten op de markt van ontwikkelde landen zoals Europa.

In tegenstelling tot traditionele brandstofvoertuigen, bedroeg het verkoopvolume van voertuigen met nieuwe energie die naar ontwikkelde landen werden geëxporteerd, maar liefst 85,6 procent. Een aantal elektrische modellen, waaronder BYD, Xiaopeng, Weilai en Dongfeng, zijn achtereenvolgens naar Europa geëxporteerd.

Op 26 september vertrokken 500 Lantu FREE vanuit Wuhan en officieel naar Noorwegen gestuurd. Volgens het plan zal Lantu FREE vanaf 2023 ook vier landen binnenkomen: Zweden, Nederland, Denemarken en Israël; tegelijkertijd heeft Lantu's tweede product, het elektrische luxe vlaggenschip MPV, Lantu Dreamer, een Europese adaptieve ontwikkeling doorgemaakt en zal ook in 2023 worden ontwikkeld. officieel gelanceerd op de Europese markt.

"In de toekomst zullen de industriële producten van China zeker naar de Europese en Amerikaanse markten gaan." Op 26 september zei Lu Fang, CEO van Lantu Automobile, in een interview met een verslaggever van de 21st Century Business Herald: "Het patroon van de Europese automarkt zal zich ook in de toekomst voordoen. Een grote verandering. Aan de ene kant is het overschakelen van brandstofvoertuigen naar elektrische voertuigen; aan de andere kant zal het proces van elektrificatie zeker gepaard gaan met veranderingen in merken. Niet alleen Lantu, maar veel Chinese autobedrijven zullen bij deze verandering betrokken zijn. Grijp je kans."

Er moet echter op worden gewezen dat de auto-export van mijn land momenteel nog steeds wordt geconfronteerd met uitdagingen zoals een krappe aanvoer van chips en een gebrek aan overzeese ondersteunende fondsen, die het vrijmaken van exportpotentieel tot op zekere hoogte beperken.

"Of de auto-industrie sterk is, zal worden getest door de internationale markt. Het bevorderen van de internationale ontwikkeling van de auto-industrie is de enige manier om een ​​sterk autoland op te bouwen. Vervolgens zal het ministerie van Handel de opening naar de buitenwereld verder verdiepen, om de hoogwaardige ontwikkeling van de autohandel te bevorderen en het internationale concurrentievermogen van de auto-industrie te verbeteren. Een goed milieu." zei Meng Yue.