15,000 voertuigen geëxporteerd in 7 dagen. Deze haven staat in brand tijdens de nationale feestdag!

Tijdens de zevendaagse nationale feestdag werden in de Shanghai Yangshan Port in totaal meer dan 15,000 voertuigen geladen en geëxporteerd, waarvan meer dan 80 procent van de nieuwe energievoertuigen.

Om 13.30 uur op 7 oktober, na het voltooien van de grensinspectieprocedures, verliet het vrachtschip "Oriental Scandinavia" uit Hong Kong, China langzaam de Yangshan Deepwater Port. De 1698 MG-auto's geladen in de container gaan met het schip de zee op. Bij de Haitong Nangang Wharf aan de andere kant van de Donghai-brug bevinden zich 5,000 Tesla-auto's op het ro-ro-schip van de in Italië geregistreerde "California Shengshi". Beide partijen voertuigen zullen op weg zijn naar de Belgische haven van Zeebrugge voor doorvoer naar verschillende Europese landen.

In de vroege ochtend van de 7e vervoerde het in Hong Kong geregistreerde containerschip "Oriental Scandinavia" 1.698 MG-auto's over de oceaan. Foto door Yao Chenying.

Yangshan Border Inspection Station zei dat het station tijdens de nationale feestdag in totaal 166 in- en uitgaande (haven) internationale reizen heeft geïnspecteerd, een stijging van 66 procent maand-op-maand en een jaar-op-jaar stijging van 20,3 procent. Elke dag worden goederenvoertuigen geladen en geëxporteerd vanuit de haven van Yangshan per containertransport of ro-ro-transport.

In 2021 zal de auto-export van mijn land 2,015 miljoen eenheden bereiken, een verdubbeling in vergelijking met 10 jaar geleden en een haasje-overgaande ontwikkeling. Sinds het begin van dit jaar is de auto-export van mijn land snel gegroeid en bereikte een recordhoogte voor dezelfde periode in de geschiedenis. Onder hen hebben nieuwe energievoertuigen de exportgroei geleid. Volgens statistieken van de China Automobile Association exporteerde mijn land in de eerste acht maanden van dit jaar in totaal 340,000 voertuigen met nieuwe energie, een jaar-op-jaar stijging van 97,4 procent.

In tegenstelling tot de vorige export via ro-ro-schepen, is de export van auto's via containerschepen geleidelijk de norm geworden in de haven van Yangshan.

Sinds juli heeft COSCO SHIPPING 2 tot 4 voertuigen geïnstalleerd in containercontainers van verschillende afmetingen door middel van de "vehicle support technology", en heeft het "end-to-end" diensten geleverd voor de export van complete voertuigen met de hulp van haar Europese vrachtschepen. Het bedrijfsmodel is ontworpen om te voldoen aan de groeiende vraag van mijn land naar auto-export. In vergelijking met de traditionele ro-ro-transportmodus heeft containervervoer meer voldoende ruimte, efficiëntere voertuigverpakking en snellere full-link dekking, die effectief kan omgaan met de huidige krappe ro-ro-transportcapaciteit en moeilijk te vinden ruimte. Onvoldoende vaste ligplaatsen, beperkte routemiddelen en hogere eisen aan autovervoer.

Na een gefaseerde proefoperatie is het bedrijfsmodel geleidelijk volwassener geworden en is de economie prominenter geworden. De meest recente Shanghai Export Container Freight Index laat zien dat de containervrachtprijs van Shanghai naar Europa daalde tot 3.877 dollar per TEU, een daling van 8,8 procent maand-op-maand en 48,2 procent jaar-op-jaar. En de ro-ro-tarieven blijven op historisch hoge niveaus.

Om de export van auto's te helpen en de economische ontwikkeling te begeleiden, voerde het Yangshan Border Inspection Station een speciaal onderzoek uit en nam een ​​"één schip, één beleid" inklaringsgarantieplan aan voor uitgaande, uitgaande, ro-ro-operaties en containeroperaties . Schepen die aanleggen in binnenlandse havens zijn vrijgesteld van inspectieprocedures aan de binnen- en buitengrenzen om de efficiëntie van het aan- en afmeren van schepen tussen binnenlandse havens te verbeteren; voor schepen die minder dan 24 uur hebben gelegen, voltooi de inspectieprocedures aan de binnen- en buitengrenzen in één keer en reageer op de "snel in- en uitstappen" van het schip. Tegelijkertijd zal het het beheer van schepen tijdens hun verblijf in de haven versterken en een combinatie van videobewaking, inspecties ter plaatse en dronecruises toepassen om de veiligheid van ro-ro-operaties en containerlaadoperaties gedurende het hele proces te waarborgen.

Zhou Jiajie, directeur van de grensinspectieafdeling van het grensinspectiestation van Yangshan, zei dat voor containerschepen met een korte tijd in de haven, relatief vaste bemanningsleden en geen bemanningswisselingen, het verstrekken van handige inklaringsmaatregelen de exportefficiëntie van kleine partijen van voertuigen. De normalisering van autobedrijven en de flexibele exportvraag van meerdere partijen.