600 pk top-of-the-line vermogen Chenglong H7 wegversie zal je weghalen

Op de Chenglong Automobile Annual Conference begin dit jaar maakte de Chenglong H7 Land Aviation Edition een groots debuut. Maar de tijd was krap en ik kon de vlaggenschiptruck niet van dichterbij bekijken. Vandaag nemen we u een kijkje in de configuratie en afwerking van de Chenglong H7 Land Aviation Edition.

LED lens koplampen mat voorzijde

De stijl van het uiterlijk van de Chenglong H7 Army Aviation Edition volgt nog steeds de familiegebaseerde ontwerptaal. De grote grille strekt zich uit van de voorruit tot de onderkant van de bumper, en de hoogte van de cabine met hoog dak is bijna 4 meter, waardoor mensen het momentum krijgen van Taishan die op de bovenkant drukt.

Tegelijkertijd is de achteruitkijkspiegel ook een geïntegreerde achteruitkijkspiegel die wordt gebruikt in het vlaggenschipproduct, met decoratieve heldere strips, wat consistent is met de 21 H7.

Van de zijkant is de H7 Army Aviation-versie zeer gecoördineerd en de grootte van de cabine is precies goed ontworpen. Dit punt kan ook duidelijk worden weerspiegeld in het gebruik en het gevoel van de voertuigen in de latere periode, en de diepgaande auto-makingvaardigheden van Chenglong Motors kunnen ook duidelijk worden weerspiegeld.

Als hoogtepunt van de Chenglong H7 Land Aviation Edition heeft de nieuwe auto nieuwe verbeterde LED-koplampen, die vol zitten met technologie, en de daadwerkelijke verlichtingservaring is ook aanzienlijk verbeterd en verbeterd. Het dimlicht maakt gebruik van een led-lichtbron met een standaardlens. Het licht 's nachts is meer gericht en het bestratingseffect is beter dan de halogeenlamp van de reflector.

De richtingaanwijzers gebruiken echter nog steeds halogeenlampen, wat een beetje jammer is. Hier is een kleine truc voor je, die met de lampkraal in het midden van de reflector is een halogeenlamp en de reflector zonder de lampkraal is een LED-lamp.

600 pk met ZF AMT-vermogensconfiguratie

De Chenglong H7 landluchtvaartversie is uitgerust met de Dongkang Z14-motor, model Z14NS6B600, met een vermogen van 600 pk en kan continu een piekkoppel van 2750 Nm produceren in het bereik van 900-1400 tpm. Deze kracht zit in de binnenlandse tractor met hoog vermogen. , de absolute cijfers lopen voorop. Tegelijkertijd is het olieverversingsinterval van de motor maar liefst 100,000 kilometer, wat de aanwezigheidstijd voor gebruikers vergroot.

Het is gekoppeld aan ZF's 12-speed AMT-transmissie. Het model is ZF 12TX2621TD, waarmee we heel goed bekend zijn. Deze transmissie is uitgerust op veel binnenlandse modellen, met een enorm laadvermogen en een goede reputatie.

In addition, the H7 aviation version also has an Eaton AMT version of the transmission, providing more choices for card lovers with other needs.

De achteras is de nieuwe 440 achteras, geleverd door het eigen broerbedrijf Dongfeng Dana. De snelheidsverhouding van de achteras is 3.083 en het olieverversingsinterval is maar liefst 100,000 kilometer.

Het wieleinde is de velg van het grote merk Kangmai. Volgens de consistente parameters van Kangmai kan dit wieleinde een onderhoudscyclus van 500,000 kilometer bereiken.

Qua chassisconfiguratie is te zien dat de vooras van de H7 Army Aviation Edition 2 bladveren minder heeft. Het extra lange formaat zorgt ervoor dat het trillingsreductie-effect goed genoeg is en het eigen gewicht licht genoeg is. In deze positie is ook te zien dat het oliecarter van de motor is gemaakt van composietmateriaal, wat het gewicht van de motor aanzienlijk kan verminderen.

Het is vermeldenswaard dat de kleur van de trekstang van de laterale stabilisatorstang van de vooras zilver is, die duidelijk is gemaakt van een aluminiumlegering, en er is ook een lichtgewicht proces, zodat de wetenschappelijke gewichtsvermindering van verschillende onderdelen en materialen wordt gebruikt om de passagier zoveel mogelijk te verminderen. Het lichaamsgewicht van de Long H7-vlucht.

In termen van uithoudingsvermogen is de Chenglong H7-versie voor landluchtvaart de hoofd- en hulpbrandstoftank, met een volume van 800L plus 500L, een totaal van 1300L. Volgens het brandstofverbruik van 30L per 100 kilometer is de actieradius met volle brandstof maar liefst 4300 kilometer. Er is nog meer dan genoeg om van Shenyang naar Guangzhou te rennen.

De bandenspecificatie is nog steeds 12R22.5, maar als trend kan worden verwacht dat meer fabrikanten in de toekomst 295 banden zullen gebruiken.

Qua interieurconfiguratie zijn vlaggenschipproducten natuurlijk volledig uitgerust. Naast geen massagefunctie is hij uitgerust met een druk op de knop opblazen en leeglopen, demping en trillingsreductie en lendensteun. Er zijn ook verwarmde en geventileerde stoelen. Op deze manier kunnen onze chauffeurs van kaartvrienden van het noordoosten tot Hainan ook zeer comfortabel zijn.

Het bedieningsgedeelte op het raam heeft alle functies die het zou moeten hebben. De sleutel is dat het gevoel van de knop en de textuurparagraaf wanneer ingedrukt ook erg goed zijn. Als detailcontrole verdient dit alle lof.

De bestuurdersstoel is omgeven door een halfgesloten middenconsole, zodat de bestuurder alle bedieningselementen binnen handbereik heeft. Tegelijkertijd is er voldoende bewegingsruimte naar links en rechts, wat handig is voor de bestuurder om zich in de auto te verplaatsen.

Het instrumentenpaneel van de H7 Land Aviation-versie maakt gebruik van een combinatie van mechanisch en vloeibaar kristal. Er zijn nog steeds mechanische wijzers aan beide zijden en een groot LCD-kleurenscherm in het midden. Op dit niveau is het echter een beetje jammer dat het volledige LCD-instrument niet standaard is.

De grote automachine integreert de meeste functies. Het zit niet alleen boordevol technologie, maar het kan ook de fysieke knoppen aanzienlijk verminderen en kosten besparen.

Het slaapgedeelte achter de hoge cabine met twee slaapkamers is natuurlijk niet klein, en de kaartvrienden met een gewicht van 200 pond moeten comfortabel kunnen slapen.

naschrift

Van hervorming en openstelling tot 2022. Van de vervanging van vrachtwagens tot de gestage toename van het aantal pk's, de 600-pk Chenglong H7 is gearriveerd en de AMT-transmissie is ook in een groot gebied geassembleerd. Het is te voorzien dat vrachtwagens in de toekomst standaard zullen worden uitgerust met AMT, vloeistofvertraging en schijfremmen.