De eerste keer om een bedrijf te starten en te kiezen voor de Jiefang Qingqi JH6 hoogwaardige versie, die booming is op het gebied van bouw en transport

Het korteafstandstransport van bouwmaterialen is alleen voor gemoedsrust. Jia Lianyong, de eigenaar van de auto uit Weifang, Shandong, heeft zo'n hoge lof voor de twee jaar durende prestaties van de Jiefang Qingqi JH6 hoogwaardige versie?

"Nadat de A2-stageperiode in 2015 was verstreken, was ik betrokken bij de Hangzhou special line drop-and-hang business in Weifang. Hoewel het inkomen uit het rijden in geïmporteerde auto's vrij hoog is, is de gemiddelde maandelijkse opkomst van 30.000 kilometer een luxe geworden en is mijn mobiele telefoon het dichtst bij mijn familie geworden. Afstand. Begin 2020 besloot ik, na twee keer nadenken, mijn eigen auto te kopen voor korteafstandstransport van bouwmaterialen. Hoe moeilijk en stressvol het ook is, het kan het geluk van vaak thuiskomen niet evenaren."

Sprekend over zijn vorige transportleven, gaf hij volgens Jia Lianyong het langeafstandsbedrijf op met veel inkomsten, en als enig kind keerde hij terug naar zijn geboortestad om zijn leven te ontwikkelen, en hij was meer bezorgd over kinderlijke vroomheid voor zijn zieke moeder.

Twee jaar geleden, toen Jia Lianyong besloot terug te keren naar zijn geboortestad voor ontwikkeling, was hij bezig met een inhaalslag met de ontwikkeling van lokale stedelijke infrastructuur. De vraag naar blokken op de omliggende bouwplaatsen was in principe schaars en vrachtwagens zoals goederen werden de norm. Jia Lianyong greep de kans en betrad de bouw- en transportindustrie.

Prioriteit nummer één is natuurlijk het kopen van een auto. Bij de keuze van de voertuigconfiguratie past Jia Lianyong kleding aan op basis van de werkelijke werkomstandigheden. "Dankzij de rijervaring van geïmporteerde vrachtwagens eerder, heb ik bij het kiezen van een auto ook rekening gehouden met de drie factoren van hoge kostenprestaties, brandstofbesparing en lage onderhoudskosten. De vermogensketting met een cilinderinhoud van 12 liter en 460 pk is voldoende voor nationale wegomstandigheden op korte afstanden. De 3,7-bakverhouding is meer geschikt voor het geval dat de vracht blok voor blok wordt afgewikkeld, en de terugreis is zuiniger en de onderhoudsvrije as kan ook veel bedrijfskosten besparen."

Na het kiezen van de beste van vele merken, koos Jia Lianyong uiteindelijk voor de JH6 premium-versie, die onlangs werd gelanceerd door Jiefang Qingqi: "Allereerst heeft deze auto een zeer hoge merkherkenning in de omgeving, en het merkvoordeel is wat consumenten zoals wij kiezen. Dinghaishenzhen, en dan de werkelijke werkomstandigheden, en ten tweede, het rijcomfort is prominenter dan de modellen van hetzelfde niveau."

In een oogwenk wordt Jia Lianyong's JH6 al bijna twee jaar gebruikt en heeft hij een nieuwe kijk op de uitgebreide gebruikservaring. Volgens hem heeft de auto op dit moment in totaal 260.000 kilometer afgelegd, wat qua kilometerstand niet het vermelden waard is in vergelijking met hoofdlijnvoertuigen, maar de rijomstandigheden brengen nog steeds veel uitdagingen met zich mee voor de motor. Vooral bij het betreden van de niet-verharde weg van de bouwplaats zijn de vermogensprestaties van de Weichai WP12-motor nog opmerkelijker. De power- en dubbele sperdifferentieelmodus zijn correct ingeschakeld. Het bespaart ook 150 theekosten bij het betreden en verlaten van de bouwplaats in regenachtige en besneeuwde dagen.

Jia Lianyong is ook best tevreden over het uitgebreide brandstofverbruik. De gemiddelde totale kilometerstand van Jiefang Qingqi JH6 is 400 kilometer en het uitgebreide gemiddelde brandstofverbruik onder onbelaste terugreis is 30 liter. U moet weten dat het blokbedrijf per vracht wordt afgehandeld en dat de gemiddelde snelheid 70 km / uur is. In vergelijking met andere merken modellen in dezelfde industrie kan het brandstofverbruik inderdaad 3-5 liter besparen onder de conditie van de nationale snelweg. Zeker nu de gemiddelde prijs van diesel de 8 yuan heeft overschreden, is er op dit item minstens een overschot van 2.800 yuan per maand.

Naast de goede prestaties van de stroomkwaliteit, zei Jia Lianyong ook dat de after-sales service van Qingqi Jiefang zeer nuchter is. "Veel collega's zullen individuele onderhoudsstations kiezen voor onderhoud nadat het voertuig voor de eerste keer gratis is en mijn auto altijd in het station staat voor onderhoud. Omdat het repareren van de auto op het individuele station is gebaseerd op de feedback van de eigenaar om het falen van het voertuig en het onderhoud in het station te beoordelen Het is een uitgebreide diagnose op basis van de kilometerstand en werkomstandigheden van het voertuig. Tijdens de onderhoudsperiode van het voertuig begin april controleerde en vond het onderhoudspersoneel routinematig het probleem van luchtlekkage veroorzaakt door externe krachten. Als de storing niet op tijd wordt verholpen, heeft het voertuig in de zomer nog steeds onvoldoende remkracht Veiligheidsrisico's".

De servicekwaliteit van Jiefang Qingqi heeft Jia Lianyong echter van harte bevestigd. Hij onthulde dat wanneer zijn collega's van auto veranderen, hij ook iedereen zal aanbevelen om Jiefang Qingqi JH6 te kopen. In vergelijking met andere merken is de prijs-prestatieverhouding slechts een gevestigd belang en moet deze worden afgestemd op de arbeidsomstandigheden. , kunnen de modellen met after-sales garantie op lange termijn voordelen opleveren voor iedereen.

"Om het botweg te zeggen, voor individuele autobezitters zoals wij is geld besparen het laatste woord. De vooras van mijn auto is uitgerust met fag's ingebouwde oliegesmeerde wieluiteinden. In vergelijking met externe wieluiteinden hoeft u zich geen zorgen te maken over het risico op schade. 80 De lange olieverversing van 10.000 kilometer is in principe ongeveer 5 jaar, wat een aanzienlijk overschot is in vergelijking met de kosten van 100-150 yuan voor 20.000 kilometer gewone wieleinden. Sparen is verdiend, vanuit de hele levenscyclus Vanuit het oogpunt is de uitgebreide prestatie van Jiefang Qingqi JH6 absoluut duidelijk voor iedereen.

Jia Lianyong is getroffen door de epidemie en de tijd die Jia Lianyong heeft om de blokken te vervoeren is onzeker en de comfortabele rijruimte van de JH6-versie van hoge kwaliteit is bijzonder belangrijk. "De cabine met verhoogde vloer van deze auto is niet alleen geschikt voor veranderende werkomstandigheden, maar ook de superbrede dwarsligger is uitstekend in dezelfde klasseconfiguratie. De laad- en lostijd van herhaalde epidemieën varieert sterk en het werk en de rust zijn nog steeds enigszins onregelmatig. Tijdens de wachtrij voor het lossen kan de Taking a short rest op de bijna 1 meter brede slaper ook veel energie aanvullen in vergelijking met de narrow-body sleeper van veel vergelijkbare modellen."

Tijdens het gesprek kreeg Jia Lianyong een telefoontje van de eigenaar van de lading en begon opnieuw aan de reis. Elke reis is een verantwoordelijkheid en verplichting naar het gezin en naar het individu. Ik hoop dat de trotse partner Jiefang Qingqi JH6 schittering zal toevoegen aan het gebruiksproces.