English
Català
magyar
עברית
Ελληνικά
Kreyòl Ayisyen
Gaeilgenah Éireann
Indonesia
Français
عربي 
Български
日本語
Zoals we allemaal weten, is de dumptruck, als speciaal technisch voertuig voor het transport van grondwerk, grind, bulkmaterialen en andere minerale hulpbronnen, altijd een onmisbaar productiegereedschap geweest in de technische constructie. In het licht van de vele dumptruckproducten die op de markt zijn, maken veel kaartfans zich echter zorgen over de keuze van voertuigen. Meester He, die zich bezighoudt met mesttransport, heeft echter zijn eigen unieke inzichten in het kopen van auto's.
Meester He, dit jaar 45 jaar oud, uit de stad Haidong, Xining, provincie Qinghai, is een oude chauffeur die al vele jaren met dumptrucks rijdt. Voor de aankoop van dumptrucks vindt hij het belangrijkste om te kijken naar de kwaliteit van het voertuig, de voor- en nadelen van de motor en versnellingsbak, die de kwaliteit en kwaliteit van het voertuig bepalen en zelfs van invloed zijn op het latere inkomen . "Als ik een nieuwe auto koop, ongeacht de prijs, zijn de drie belangrijkste items zeker de objecten waar ik me op focus. Ik moet een dumper kopen om geld te verdienen. Als de kwaliteit van de drie items niet goed genoeg is, ga ik naar het tankstation om de drie dagen. Het kost ook veel voor reparaties alleen, en het vertraagt ook het verdienen van geld."
Eind januari 2022 verving dhr. He zijn auto door eenAuman National Six GTL automatische dumper. Toen hij het had over de reden om voor Auman te kiezen, zei dhr. He: "Mijn laatste auto was een Auman National III-kiepwagen. Heel goed, zonder de opkomst te vertragen, heb ik Auman rechtstreeks gekozen voor de autowissel. Nu de emissievoorschriften van China VI niet geïmplementeerd, moet ik reageren en deze direct vervangen door Auman China VI-dumptruck. Het kan in één stap worden gedaan en kan nog een aantal jaren worden gereden. "
Volgens de heer He heeft zijn Auman National Six GTL automatische dumper op dit moment meer dan 8.500 kilometer afgelegd. "Ik heb een relatief korte afstand om mest te vervoeren, ongeveer 5-6 kilometer per rit, en het kan in één dag worden vervoerd als er geen file is. 10-12 ritten. De kwaliteit van de auto is zeer goed. De drie belangrijkste items die ik leuk vond, hebben geen fouten of fouten, en er zijn weinig andere kleine fouten, dus je kunt met een gerust hart rijden.' Kang A-motor: "De motor start sterk en heeft een goed explosief vermogen. Zelfs op slechte wegen of onder zware belasting zijn de vermogensprestaties erg goed. Het is niet zoals andere auto's in mijn klasse die zacht en saai zijn."
Sinds hij dit heeft gekochtAuman National Six GTL automatische dumper, meneer Hij vergelijkt en communiceert vaak de prestaties van het voertuig met zijn vrienden. Over het algemeen is zijn auto superieur aan veel vergelijkbare voertuigen in termen van vermogensprestaties, aanwezigheidspercentage en uitvalpercentage. Het brandstofverbruik is ook goed. "Van Haidong City naar Menyuan County, Haibei Prefecture, Qinghai, de hele reis is 160 kilometer. Mijn auto bespaart 5L brandstof in vergelijking met andere merken voertuigen in dezelfde branche."
Naarmate de leeftijd stijgt, stelt Master He ook hoge eisen aan het comfort van het voertuig. "De automaat is inderdaad comfortabeler dan de handgeschakelde versnellingsbak. Waar je ook rijdt, het is heel gemakkelijk." Daarnaast vermeldde Master He ook dat hij De Auman National Six GTL automatische transmissie zware vrachtwagen niet leek vast te zitten bij het starten en schakelen, en de bediening was erg handig. Als oude chauffeur die al vele jaren met dumptrucks rijdt, stelde Master He chauffeurs en vrienden ook voor om voertuigen te kopen met meer comfort en veiligheid. "De werkomgeving waarin we met dumptrucks rijden is over het algemeen zwaar en hobbels zijn onvermijdelijk. Daarom moet je bij het kopen van een auto een betere cabine kiezen. Erin zitten is niet alleen comfortabel maar ook veilig, anders kom je langs de weg met kuilen. , ik zal het zeker niet lang meer kunnen uithouden." Als er veel werk is, zal Meester Hij er ook voor kiezen om 's nachts te rennen: "De slaper in de cabine is vrij breed, ik kan me uitstrekken en goed rusten als ik er alleen op lig."
Hoewel het voertuigprobleem Meester He veel zorgen bespaarde, maar omdat er geen stabiele aanvoer van goederen was, zou hij rennen waar hij kon, wat hem ook veel druk gaf. "Er zijn nu zoveel auto's, de concurrentie is hevig en het transport is laag, dus het is niet gemakkelijk om het te doen." Geconfronteerd met de druk, koos Meester He er toch voor om op zijn tanden te knarsen en vooruit te kijken.
Hoewel zijn zoon een gezin heeft, kiest Meester He, om de last van zijn zoon te verlichten, toch zijn eigen sportwagen om geld te verdienen. "Het is niet dat ik niet meer kan werken. Ik kan meer dan tien jaar werken en meer geld verdienen. Als het kind het nodig heeft, kunnen we tot op zekere hoogte helpen." Dit is de meest eenvoudige wens van een vader. Met behulp van dumptrucks is het mesttransport van Master He booming.
