English
Català
magyar
עברית
Ελληνικά
Kreyòl Ayisyen
Gaeilgenah Éireann
Indonesia
Français
عربي 
Български
日本語
Met de snelle ontwikkeling van binnenlandse logistiek en transport worden kofferlogistiek en transport steeds belangrijker, maar met de stijgende bedrijfskosten wordt het voor veel kaartvrienden steeds moeilijker om geld te verdienen. Veel oude chauffeurs die door duizenden rivieren en bergen hebben gereisd, hebben gekozen voor Feihong CURSOR 13. Laten we eens kijken naar de voordelen van de SFH CURSOR 13-motor?
Vanadium-gebaseerde nabehandeling-, hoge zwavelbestendigheid
De Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI-motor gebruikt een unieke vanadium-gebaseerde nabehandelingstechnologie. Omdat de vanadiumgroep niet gemakkelijk met zwavel reageert, heeft het een hogere zwavelbestendigheid en een beter olieaanpassingsvermogen, wat het risico van zwavelvergiftiging in de motorpost-processor effectief kan voorkomen en de productbetrouwbaarheid kan verbeteren. Tegelijkertijd gebruikt de Shanghai Philippine Red CURSOR13 National VI-motor de FPT Hi-eSCR-technologie zonder EGR en is de NOx-conversie-efficiëntie zo hoog als 95 procent, wat de verbrandingsefficiëntie van de motor effectief kan verbeteren bij lage belasting, waardoor een betere CO2-uitstoot wordt bereikt.
Geen parkeergelegenheid, efficiënter
In het tijdperk van China VI werd een nieuw belangrijk onderdeel, DPF (roetfilter), toegevoegd aan het motornabehandelingssysteem. Wanneer het DPF voldoende schadelijke deeltjes opvangt, zal het DPF blokkeren. Op dit moment moet het voertuig worden gedwongen te parkeren en te regenereren. Gewoonlijk moet het voertuig elke 8,000 kilometer 40-90 minuten stoppen voor parkeren en regenereren. Dit vertraagt niet alleen de tijd van het vrachtvervoer, maar beïnvloedt ook de bedrijfsefficiëntie van het voertuig. Ook veel kaartgebruikers zijn dit niet gewend.
Voor voertuigen die zijn uitgerust met de Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI-motor, kan DPF-regeneratie worden uitgevoerd tijdens normaal rijden en is geforceerde parkeerregeneratie of handmatige bediening niet nodig. Zonder het rijden van het voertuig te beïnvloeden, kan het gebruikers enorm helpen tijd te besparen, de bedrijfstijd van het voertuig te verlengen en efficiënter te rijden.
eVGT instant supercharger, majestueuze kracht
De SFH CURSOR 13-motor is uitgerust met eVGT transiënte superchargertechnologie, die perfect past bij de AMT-versnellingsbak en een eersteklas voorbijgaande responssnelheid heeft. Het maximale vermogen van de CURSOR 13 kan 560 pk bereiken en hij kan een groot koppel van 2500 Nm leveren bij 950-1500 tpm. De vrachtindustrie stelt hoge eisen aan tijdigheid. Om de actualiteit in te halen, rijden veel kaartvrienden op de weg, of het nu winderig of regenachtig is, en reizen soms zelfs dag en nacht. De Shanghai Philippine Red CURSOR 13-motor heeft een enorm vermogen, waardoor gebruikers sneller en meer tijdbesparend kunnen leveren. Het kan niet alleen verschillende complexe wegomstandigheden overwinnen, maar ook de harten van kaartliefhebbers veroveren.
Lang onderhoud, meer gemoedsrust
Wat het onderhoud betreft, heeft de SFH CURSOR 13-motor een ultra-lang olieverversingsrendement van 100,000 kilometer, wat de onderhoudskosten en olieverversingen effectief kan verlagen en de voordelen voor de gebruiker kan vergroten. Tegelijkertijd heeft de SFH CURSOR 13-motor ook een DPF-onderhoudscyclus van 450,000 kilometer bereikt, wat 50 procent hoger is dan die van concurrerende producten, waardoor de onderhoudstijd van het voertuig effectief kan worden bespaard, de bedrijfstijd, en verhoog de bedrijfstijd voor gebruikers. inkomen.
Met zijn buitengewone kracht heeft de SFH CURSOR 13-engine de aanwezigheidsgraad voor gebruikers van trunklogistiek verbeterd, onderhoudstijd bespaard en inkomsten verhoogd. Het is voor veel oude chauffeurs een magisch wapen geworden om rijk te worden.
